رشد فزاینده بازار پیکاپ‌ها در دهه ۹۰ میلادی و سال‌های نخست بعد از ۲۰۰۰ موجب شد تا تغییراتی عظیم در بین مدل‌ها و تریم‌های پیکاپ در صنعت خودرو رخ دهد و مردم نیز به تدریج شروع به استفاده از این خودروهای کاربردی برای کارهای روزمره کنند. البته مهم‌ترین نوع دومنظوره این نوع خودروها، تراک‌های اسپورت بود. تا قبل از آن، پیکاپ‌هایی که بر عملکرد متمرکز بودند، در بازار حاضر بودند؛ ولی وقتی دوج، موتور ۵۰۰ اسب‌بخاری V10 از وایپر را برای پیشرانه رام استفاده کرد و هیولای SRT10 را با گیربکس دستی تولید کرد، شرایط به کلی عوض شد. این خودرو بالاترین سرعت را در بین تراک‌ها به میزان ۲۵۰ کیلومتر بر ساعت ثبت کرد که هنوز هم پابرجاست.